歐陽伯權今年7月起出任港鐵主席　金澤培下月起任行政總裁

港鐵沙中綫工程醜聞去年引致多名高層請辭，港鐵主席馬時亨亦曾兩度向政府提出請辭，惟獲特首挽留，留任至今年6月底以物色接替人。政府今日(7日)宣布，財政司司長法團已委任歐陽伯權於今年7月起接任馬時亨，擔任港鐵董事局主席，任期2年半。

港鐵歡迎政府的委任，又指董事局今日(7日)已委任歐陽伯權為非執行董事，而歐陽伯權今年7月除了會接替馬時亨出任港鐵主席外，他亦同時出任企業責任委員會主席、提名委員會成員及薪酬委員會成員。

另外，港鐵亦宣布委任現任常務總監(車務及中國內地業務)金澤培於今年4月1日起出任行政總裁，以接替將於本月底退休的梁國權。現年57歲的金澤培於1995年加入港鐵，曾擔任多個重要職位，負責監督本港及內地鐵路業務，金澤培於去年8月起兼任監督工程處的管理職務，直至新任工程總監於本月中履新。

立法會議員林卓廷期望，港鐵新領導團隊扭轉過往就工程醜聞隱瞞、淡化的做法，全面客觀調查沙中綫工程問題的範圍和嚴重性，並盡快撤換誠信破產的總承建商禮頓，及作出補救措施，確保工程質量符合要求，保障市民安全，同時讓沙中綫盡早通車。